थाईल्याण्डले बिहीबार चीनको नेतृत्वमा रहेको केआरए नहर परियोजना खारेज गर्ने घोषणा गरेपछि चीनलाइ ठुलाे झट्का लागेकाे छ। उसलाइ अार्थिक रूपमै ठुलाे चाेट पुगेकाे छ। उक्त परियाेजना अन्तर्गत बेइजिले मलाक्काको सामुद्रिक क्षेत्रमा बाइपास निर्माण गर्न चाहेको थियो।

यसले ७२४ मिलियन डलरको दुई युआन-वर्ग एस २६टी पनडुब्बीहरूको खरीदमा पनि ढिलाइ गर्‍यो जसले भारत-प्रशान्त क्षेत्रमा चीनले आफ्नो प्रमुख सहयोगीहरूकाे हारलाइ उजागर गरेकाे छ। 

थाईल्याण्डले आफ्नो कट्टर प्रतिद्वन्द्वी फेउ थाई पार्टी र जनताको तीव्र दबाबपछि यो कदम उठाएको हा । जसले प्रस्तावित १२० किलोमिटर मेगा नहरले म्यानमार र कम्बोडियाको जस्ताे गरीब दक्षिणपूर्वी एसियाली देशकाे स्वतन्त्रतालाई कमजोर गर्छ।  

लद्दाखमा गालवान उपत्यकाको झगडा पछि, भारतीय नौसेनाले मालाक्का जलप्रलयको छेउमा आफ्नो अग्रपंक्तिका जहाजहरू तैनात गरेको छ। जुन इंडोनेशियाई द्वीप सुमात्राकाे बीच एक रणनीतिक टापु छ। जसले भारतीय तथा प्रशान्त महासागर र मलय प्रायद्वीपलाई विभाजित गर्छ।

थाईल्याण्डको क्राको इस्थमस मार्फत काट्नु, केआरए नहर परियोजना चीनको लागि महत्त्वपूर्ण रणनीतिक सम्पत्ति हुन सक्थ्यो, जसले चीनको नौसेनालाई दक्षिण चीन सागर र हिन्द महासागरमा आफ्नो नवनिर्मित अड्डाहरूको बीच स्वतन्त्र र तिब्र रूपमा अगाडि बढ्नु सकुन्।

यस परियोजनामार्फत चीनले मलाकाको जलसञ्चारलाई रोक्न सक्ने थियो, मलाका प्रायद्वीप र इन्डोनेसियाको सुमात्र द्वीपको बीचमा रहेको साँघुरो टापु जसले भारतीय र प्रशान्त महासागरहरूलाई विभाजित गर्दछ।